高峽飛彩虹  古牛河特大橋雄姿初展

隨著主拱的不斷延伸，由貴州橋梁建設(shè)集團有限公司承建的安盤高速公路古牛河特大橋已初展雄姿，高峽飛彩虹的景象越來越近。而柳州黔橋的斜拉扣掛和纜索吊裝智能監(jiān)控系統(tǒng)，也將實現(xiàn)又一重大工程的洗禮。

古牛河特大橋為安盤高速公路控制性工程之一，大橋全長881.8米，主橋采用上承式鋼箱桁架拱橋設(shè)計，橫跨古牛河，主跨徑達520米，在同類型橋梁中位列世界第二。從主橋橋面到古牛河谷底垂直高度410米，在全球最高橋梁排行榜上列第15位。

古牛河特大橋拱圈單幅、單片共分為22個吊裝節(jié)段，兩岸各11個節(jié)段，全橋共計88個吊裝節(jié)段。重量接近290噸（相當于同時起吊200輛家用轎車）主拱圈最大吊裝節(jié)段和毫米級的空中對位精度要求，對建設(shè)者提出了嚴峻挑戰(zhàn)。

為此，柳州黔橋技術(shù)團隊和施工單位密切合作，采用柳州黔橋斜拉扣掛和纜索吊裝智能監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)了拱圈的精準吊裝施工。系統(tǒng)采用北斗、傳感和通訊技術(shù)，實現(xiàn)各吊裝風險點如索力、塔偏、線形的實時監(jiān)測、預(yù)警和云平臺共享，并利用自動控制技術(shù)精確控制卷揚機、智能張拉系統(tǒng)的動作，實現(xiàn)拱肋的精準吊裝和扣錨索索力的精準控制，達到了拱圈吊裝“舉重若輕，如履平地”的效果。

目前大橋主體工程進度已完成過半，其中主拱吊裝預(yù)計年底完成。

初展雄姿的古牛河特大橋

古牛河特大橋智慧監(jiān)控中心

古牛河特大橋纜索智能吊裝控制中心

拱肋吊裝

扣錨索自動連續(xù)預(yù)緊